Container portalkran

Containerportalkranen består huvudsakligen av en huvudbalk, dörrben, bottenbalk, löpvagn, lyftmekanism, löpmekanism för stora fordon, elsystem, manöverhytt, etc.

Den specifika strukturella sammansättningen är som följer:

• Huvudbalk: Den-huvudlastbärande komponenten antar en lådstruktur och vagnbanan läggs på två huvudbalkar. Det finns två former av arrangemang: spårboxbalk och avböjningsboxbalk.
• Dörrben: anta i allmänhet en lådformad deformerad- tvärsnittsstruktur, med en platt insida och ett stort utrymme inuti benen. Vevstakar används vanligtvis mellan de två benen för att säkerställa storleken mellan de två huvudbalkarna och öka sidostyvheten.
• Gruppbalk: Vanligtvis en lådformad struktur med lika tvärsnitt-, vagnen är ansluten till stiftaxeln och den anslutande öronplattan är en tjock plattstruktur. Skjuvblock läggs till mellan gruppbalken och hjulbalansbalken för att motstå sidokrafter.
• Löpvagn: Strukturen varierar beroende på typen av lyftmekanism, vanligtvis med en kombination av lådbalk och plåtbalkstruktur. Hytten, elstyrskåpet, krängningshämmaren, kabeldragningsanordningen etc. är alla anslutna till vagnens struktur.
• Lyftmekanism: Det finns två former, typ vajertrumma och stel teleskopisk typ. Den förra har en enkel struktur, medan den senare kan bestå av lyftmekanism för vajertrummor, hydraulisk cylinderlyftmekanism eller lyftmekanism för balansviktsväxel och tandremsa plus teleskopisk styrstålkonstruktionsram.
• Elektriskt system: Genom att använda PLC- och frekvensomvandlarkontroll kan hastigheten regleras oändligt och den har spänningsförlustskydd, överbelastningsskydd, fasfelsskydd, automatisk korrigeringsfunktion och antisvajningsfunktion.

Användningsscenarierna för containerportalkranar inkluderar:

• Hamnterminal: Rälsmonterad containerportalkran (RMG) är den huvudsakliga utrustningen som används i hamncontainerterminaler för effektiva och stabila containerlyft-, staplings- och överföringsoperationer.
• Godslagringsplats: lämplig för lastning, lossning, stapling och andra operationer av varor på lagerplatser, vilket kan förbättra logistikens effektivitet. Det bondade varvet i internationella logistikparker har en lång omsättningscykel för varor och RMG:s höga staplingskapacitet kan förbättra platsutnyttjandet.
• Industriell tillverkning: Portalkranar används för att lasta och lossa tunga maskiner och andra varor inom industriell tillverkning. De har en stor spännvidd och lyfthöjd och kan täcka ett brett arbetsområde.
• Byggarbetsplats: används för att lyfta och hantera tungt gods för att uppfylla de operativa kraven på byggarbetsplatser.
• Järnvägsgodsgård: används för lastning, lossning och stapling av containrar och gods för att förbättra logistikens effektivitet.
• Vattenkraftverk och skeppsvarv: används för att lyfta tung utrustning och komponenter, lämpliga för långvarig-drift i komplexa miljöer.
• Utomhusgodsgård och materialgård: lämpar sig för lyft och hantering av olika tunga varor, med stark miljöanpassningsförmåga.

Sammanfattningsvis används containerportalkranar flitigt i olika industriella scenarier på grund av deras stabila struktur, stora-lastbärande kapacitet och breda arbetsområde. De kan tillgodose lyftbehoven för olika tunga gods, förbättra drifteffektiviteten och säkerheten

Containerportalkranar har följande egenskaper:

1: Stabil och pålitlig struktur

2: Stor bärkraft

3: Brett omfattning av arbete, exakt positioneringsförmåga

4: Stark anpassningsbarhet

5:Hög grad av automatisering

6: Går smidigt

7:Energi-besparing och miljöskydd

8: säker och pålitlig

9: Stark miljöanpassningsförmåga:

10:lätt att underhålla

Populära Taggar: container portalkran, Kina container portal kran tillverkare, leverantörer, fabrik, Containerportalkran, Dubbelbalksfackverksportalkran, MG Dubbelbalksportalkran, Kraftverksportalkran, Skeppsbyggnadsportalkran, Enkelbens dubbelbalksportalkran