Detaljerad förklaring av dubbelbalks overheadkranstruktur, kärnfördelar och applikationslämplighet

Dedubbelbalks traverskranär en tung-lyftlösning som ofta används i industriverkstäder, fabriker, lager och tunga tillverkningsanläggningar. Som en kran av bro-typ har den en stabil brostruktur som stöds av två parallella huvudbalkar. Kranen färdas längs banräls installerade inuti anläggningen och är utrustad med en rörlig lyftvagn, vilket möjliggör tre-dimensionella materialhanteringsoperationer, inklusive vertikala lyft, längsgående rörelser och tvärgående rörelser.

Jämfört med traverskranar med enkelbalk erbjuder dubbelbalkar högre strukturell styvhet, starkare last-bärande kapacitet och förbättrad driftsstabilitet. De är designade för att hantera tunga-applikationer som kräver stor lyftkapacitet, frekvent drift och längre arbetstid. Med anpassningsbara konfigurationer tillgängliga används de i stor utsträckning för tung materialhantering inom industrier som bearbetning, metallurgi, gruvdrift, kemisk bearbetning, byggmaterial och logistiklager.

Grundläggande parametrar:

Lyftkapacitet: Standardkapacitet från 5 ton till 500 ton

Spännvidd: Standard spännvidd från 10m till 35m

Lyfthöjd: Standardlyfthöjden varierar från 6m till 30m
 

1. Stark tung-belastningskapacitet:
Med en lyftkapacitet som sträcker sig från 5 ton till 500 ton, är dubbelbalkar det föredragna valet för applikationer över 32 ton. De två huvudbalkarna delar på belastningen, vilket ger utmärkt lastfördelning, kontrollerad balknedböjning och förmågan att motstå kortsiktiga överbelastningsförhållanden. Kranen stödjer synkroniserade lyft med dubbla lyftpunkter, vilket säkerställer en säkrare och mer stabil hantering av stora och långa arbetsstycken.

2. Överlägsen strukturell styvhet och smidigare drift:
Den slutna lådan med dubbla balkar av -typ har utmärkt böj- och vridmotstånd, vilket minskar kranvibrationerna under drift. Det minimerar stötar och vibrationer vid hantering av precisionsutrustning och farliga containrar, vilket förbättrar positioneringsnoggrannheten för tunga laster. Kranen kan anpassas till verkstäder med stora-spännvidder som överstiger 30m, medan enbalkskranar i allmänhet har en spännviddsbegränsning på cirka 22m.

3. Större effektiv lyfthöjd:
Lyftvagnen installeras ovanför de två huvudbalkarna, till skillnad från enkelbalkskranar där lyften tar plats under balken. Under samma verkstadshöjdsförhållanden ger en dubbelbalkskran ett större verkligt krokavstånd, vilket gör den lämplig för applikationer som kräver höga lyfthöjder, såsom hantering av prefabricerade komponenter och lagerdrift. Det rymliga installationsområdet tillåter användning av större lyftmekanismer för att möta högeffektiva produktionskrav.

4. Lämplig för hög-kontinuerlig drift:
Med standard A5-A7 driftklassificeringar och anpassningsbara A8 metallurgiska driftalternativ, stöder kranen lång-cyklisk tung lastdrift med förlängd utmattningslivslängd. Till skillnad från enkelbalkskranar, som huvudsakligen är konstruerade för intermittent drift, är dubbelbalkskranar lämpliga för 24-timmars kontinuerliga produktionsmiljöer. Brokonstruktionen är utrustad med underhållsgångar och skyddsräcken, vilket möjliggör enklare inspektion och underhåll utan extra utrustning för upphöjd åtkomst. En sluten förarhytt kan också installeras för förbättrade arbetsförhållanden.

5. Hög utbyggbarhet för lyftredskap och styrsystem:
Kranen kan utrustas med olika specialiserade lyftanordningar, inklusive huvud- och hjälpkrokar, elektromagnetiska chuckar, vakuumlyftanordningar och roterande lyftredskap för stora-tonnageapplikationer. Ytterligare funktioner som styrning med variabel frekvens, anti-svajningssystem, vägningssystem och fjärrövervakningssystem kan också integreras. Med en styv strukturell grund ger dessa avancerade kontrollfunktioner tillförlitliga prestanda i praktiska tillämpningar.
 

Den dubbelbalkade traverskranen består av fyra kärnkomponenter: brokonstruktionen, vagnens färdsystem, lyftmekanismen och det elektriska styrsystemet. Brokonstruktionen fungerar som kranens huvudsakliga-lastbärande ram, medan vagnens färdsystem och lyftmekanism utför materialhanteringsoperationer. Det elektriska styrsystemet säkerställer utrustningens funktion, kontroll och säkerhetsskydd.

Brostruktur

 

Brokonstruktionen monteras genom att koppla ihop två huvudbalkar med ändvagnar i båda ändar, som bildar den primära lastbärande ramen för hela kranen. Vagnen och lyftmekanismen är installerade på brokonstruktionen. Materialkvaliteten och svetsnoggrannheten hos brokonstruktionen bestämmer direkt kranens strukturella styvhet och motståndskraft mot deformation under tunga belastningar.

Vagnresesystem

 

Vagnens rörelsesystem består av två delar: bryggmekanismen och vagnens rörelsemekanism, som möjliggör horisontell rörelse av kranen.

Brorörelsemekanismen är installerad i båda ändarna av brokonstruktionen och består av drivhjul, drivna hjul, växelreducerare, drivmotorer och bromsar. Den rör sig i längdriktningen längs verkstadens räls med pålitlig bromsprestanda, vilket minimerar problem som glidning och avvikelser under drift.

Vagnens rörelsemekanism är monterad på skenorna på de dubbla huvudbalkarna och har en fyrhjulsbalanserad struktur. Utrustad med dedikerade resväxelreducerare, rör den sig i sidled längs huvudbalkarna. De slitstarka-hjulen och transmissionskomponenterna med hög-hållfasthet gör den lämplig för frekventa start-stopp, vilket minskar driftstopp, avvikelser och onormalt ljud samtidigt som den säkerställer stabil positioneringsnoggrannhet.

Brorörelsemekanismen flyttar hela kranen i längdriktningen, medan vagnens rörelsemekanism rör sig i sidled längs huvudbalkarna. Den samordnade driften av båda systemen täcker hela arbetsområdet inom verkstaden.

Lyftmekanism

 

Lyftmekanismen ansvarar för att lyfta och sänka laster. Den består av en lyftmotor, reduktionsväxel, trumma, vajer, krokenhet, broms och gränslägesbrytare. Kranen antar en standard lyftkonfiguration som överensstämmer med nationella standarder, med tillräcklig motorkraft, hög säkerhetsfaktor stållinor och smidda hög-hållfasta krokar utrustade med säkerhetsspärrar för att förhindra oavsiktlig urkoppling.

Övre och nedre gränslägesbrytare är installerade för att förhindra över-hissning och överdriven sänkning, vilket skyddar stållinan från skador. Bromssystemet ger mjuk start- och stoppbuffring, vilket säkerställer stabila lyft- och sänkoperationer samtidigt som lastens svängning och stötar minimeras, vilket förbättrar den totala driftsäkerheten.

Elektriskt styrsystem

 

Det elektriska styrsystemet fungerar som kranens kontrollcenter och inkluderar kontrollskåp, hängande styrenhet eller fjärrkontroll och olika säkerhetsskyddskomponenter. Den hanterar start, stopp och hastighetsreglering av brokörningssystemet, vagnens färdsystem och lyftmekanismen. Integrerade säkerhetsfunktioner inkluderar överbelastningsskydd, gränslåsning och nödstoppsskydd, vilket säkerställer tillförlitlig drift och omfattande säkerhetskontroll av kranen.

Våra dubbelbalkar följer en standardiserad installationsprocedur med överensstämmande byggpraxis genom hela processen, vilket säkerställer installationsnoggrannhet och säker drift. Den detaljerade processen är som följer:

 Preliminär undersökning och anpassad lösningsdesign:
Kunderna tillhandahåller information inklusive verkstadsritningar, byggnadens spännvidd, banvidd, parametrar för stödbalkar och-strömförsörjningsförhållanden på plats. Baserat på utrustningskraven utvecklar vi en skräddarsydd lösning, fullständig inspektion och verifiering av alla krankomponenter, och förbereder en komplett lista över nödvändiga installationsreservdelar.

 Installation och nivellering av banräls:
Det lokala byggteamet ansvarar för att fixera banans rälsen på verkstadens översta struktur. Enligt våra tekniska ritningar är skenans nivå, spårvidd och parallellitet exakt kalibrerade, och alla komponenter är förstärkta och säkert åtdragna för att förhindra att skenan förskjuts eller lossnar under drift.

 Bromontering och lyftning:
De dubbla huvudbalkarna och ändvagnarna monteras och ansluts på marken på projektplatsen. Brostrukturen justeras sedan för planhet och diagonala toleranser. Med hjälp av-lyftutrustning på plats, hissas den sammansatta brokonstruktionen på plats på banans rälsen och fixeras säkert.

 Installation av vagn och mekanism:
Kranvagnen lyfts och placeras på huvudbalkskenorna. Lyftmekanismen, rörelsemekanismerna, stållinan, krokenheten och andra nyckelkomponenter installeras i sekvens. Alla fästelement dras åt enligt de specificerade vridmomentkraven.

 Elsystems ledningar och driftsättning:
Enligt våra elektriska ritningar installeras och kopplas kopplingsskåpet, pendlingskontrollen, gränslägesbrytare, bromssystem och larmenheter på plats. Alla kretsar är noggrant inspekterade och testade för att identifiera och eliminera ledningsfel.

 Nej-Laddnings- och lasttestning:
Kranen testas först utan-belastning för att verifiera funktionerna för brokörning, vagnskörning, hissning, sänkning och bromssystem. Märklastprovning och överbelastningstestning utförs sedan för att bekräfta kranens driftnoggrannhet och säkerhetsskyddsfunktioner.

 Inspektion, leverans och operatörsutbildning:
Slutlig acceptans slutförs enligt gällande standarder för kranutrustning. Vi tillhandahåller fullständiga fabriksinspektionsrapporter och kvalifikationsdokument. Engelska bruksanvisningar, rutinunderhållsguider och tekniska felsökningsdokument tillhandahålls också för kundoperatörer att studera och använda, vilket säkerställer smidig projektöverlämning.

Jämfört med traditionella enbalkskranar och föråldrade enkla dubbelbalkskranar har den nya standardiserade traverskranen med dubbelbalkar högre strukturell styvhet, mer omfattande säkerhetskonfigurationer, stabilare-jobb och bredare anpassningsförmåga till tillämpningar. Det eliminerar effektivt vanliga problem med traditionella modeller, såsom strukturell deformation, överdriven lastsvängning, begränsad lyftkapacitet och hög felfrekvens.

Vajerlyft dubbelbalk traverskran

 

 Mycket mångsidig, lämplig för de flesta konventionella verkstadslyftapplikationer med ett brett användningsområde.
Mogen struktur med låga felfrekvenser, vilket gör det enkelt att-installera, driftsätta och underhålla på plats.
Kostnads-effektiv design med standardiserade komponenter, vilket resulterar i lägre ersättningskostnader.
Täcker ett brett spektrum av arbetsklassificeringar som uppfyller kraven från lätta-till tunga-jobb och hög-kontinuerlig drift.

Dubbelvagn Dubbelbalk traverskran

 

Stöder oberoende drift av en enda vagn och synkroniserad drift av två vagnar, vilket ger flexibla arbetslägen.
Möjliggör stabila lyft och exakt utjämning av ultra-långa, överdimensionerade och oregelbundet formade tunga arbetsstycken.
Förhindrar effektivt lutning och svängning orsakad av enpunktslyft, vilket säkerställer högre lyftnoggrannhet.
Ger utmärkt stabilitet för-laster och är lämplig för hög-precisionsoperationer som involverar stora strukturer, vindkraftskomponenter och tunga-formar.

Explosionssäker-dubbelbalk överliggande kran

 

Alla elektriska komponenter är designade med explosionssäkra-konfigurationer för att eliminera risker orsakade av elektriska gnistor och statisk elektricitet.
Hela kranen uppfyller kraven för explosionssäkert-skydd och är lämplig för farliga miljöer med brandfarliga och explosiva material.
Utmärkt tätnings- och skyddsprestanda med motståndskraft mot damm, korrosion och tuffa driftsförhållanden.
Utrustad med omfattande säkerhetsförreglingssystem, vilket gör den lämplig för högriskverksamhet i kemiska anläggningar, olje- och gasanläggningar och koldammverkstäder.

Skop traverskran (QZ-typ)

 

Ingen manuell hjälp krävs; den möjliggör automatisk greppning, lossning och materialstapling med en hög grad av automatisering.
Den dubbla trumstrukturen ger stark-lastbärande kapacitet och stabil drift, vilket ger mycket effektiv bulkmaterialhantering.
Lämplig för stora-volymer av bulkmaterial som involverar kol, malm, spannmål, sand och grus.
Minskar effektivt arbetskostnaderna och är idealisk för hög-operationer i hamnar, lagergårdar och spannmålslager.

Dubbelbalk europeisk traverskran

 

Lättviktskonstruktion med lägre hjulbelastning, vilket minskar kraven på verkstadens strukturella lastkapacitet.
Kompakt struktur med ett mindre fotavtryck, vilket effektivt förbättrar verkstadsutrymmesutnyttjandet.
Lågt driftsljud, mjuk start- och stoppprestanda och-påverkansfri drift, vilket gör den lämplig för precisionsapplikationer.
Lägre energiförbrukning, utmärkt hållbarhet och minskade-långsiktiga underhållskostnader.

Låg takhöjd dubbelbalk traverskran

 

Optimerad mekanismlayout med reducerad kranhöjd, vilket gör den lämplig för låg-verkstäder.
Maximerar utnyttjandet av begränsad verkstadshöjd och ökar den effektiva lyfthöjden.
Kräver ingen ändring av den befintliga verkstadsstrukturen, med nästan noll renoveringskostnader.
Ger utmärkt anpassningsförmåga för tunga-lyftapplikationer i gamla verkstäder och områden med begränsat utrymme.

Med sina kärnfördelar med stark lastkapacitet, utmärkt stabilitet, hög säkerhetsprestanda och bred anpassningsförmåga, har dubbelbalks traverskranen blivit en nyckellyftlösning för tunga-industritillämpningar. Olika strukturer och konfigurationer är designade för specifika driftsförhållanden, och noggrant val av kran är avgörande för att maximera utrustningens värde, minska underhållskostnaderna och förbättra drifteffektiviteten.

Som en professionell tillverkare av dubbelbalkar erbjuder vi direkt fabriksförsörjning utan mellanhänder. Baserat på kundernas verkstadsdimensioner, lyftkapacitetskrav och arbetsförhållanden erbjuder vi one{1}}service inklusive anpassat urval, produktion och livstid efter-support. Med fullständiga certifieringar och pålitlig kvalitet, erbjuder våra kranar pålitliga lösningar för olika industriella lyftapplikationer.

1. Kransäkerhet- OSHA (Arbetssäkerhets- och hälsovårdsadministration), US Department of Labor

2. Bås Kranar- WorkSafe Western Australia

3. Overhead och portalkranar- OSHA 29 CFR 1910.179